Første kjærlighet kortet var piloter. US Air Force piloter under andre verdenskrig, å liksom ta seg slitne timer med venting, ble bygget fra skrap materialer små biler. Hånden på bakken, i hovedsak vist seg lett og slitesterk tube chassis, motorer av startere og dynamoer, traller. Og som vil gjøre friske unge mennene var i besittelse av hjemmelagde racerbiler, den ideelle ruten - rullebanen - og mye ledig tid? Selvfølgelig, å organisere løpet! Krigens slutt, pilotene ble tildelt andre divisjoner, men ikke glemt favoritt tidsfordriv, og fant meg selv stadig nye fans. En av dem, Art Ingles, forlater reservatet, fikk en jobb som mekaniker i selskapet Kurtis Kraft selskap. Selskapet, med et lykkelig sammentreff, "bygge" racing roadstere. Yrkesopplæring og ungdom drøm om en liten og billig bil racing førte til det faktum at i august 1956 skulle født de første originale kart - rørformet ramme, som har blitt en klassiker i sjangeren, primitive håndbrems og montert bak førersetet, to-takts motor makt gressklippere bare 2, 5 hestekrefter. Første kortet Ingles "venstre" for publikum på banen i Pomona. Naturligvis, i løpene han ikke delta, men tilbys en tur på det. Dermed er det gjort på "cool" lille en full sirkel, en amerikansk forretningsmann Duffy Livingstone, var enig med en annen forretningsmann Bill Roulesom at maskinen har potensial. Som et resultat av denne avtalen, synes lyset "Drone" - kort, utstyrt med motoren på ubemannede fly.
På kommersiell basis
Siden 1957, er kortet ikke bare moro, en kur for kjedsomhet er ikke bare en drøm, utstyrt med hjul, men også en vellykket kommersielt prosjekt. Allerede kjent Roules først registrere et selskap med en stor tittel Go Kart Manufacturing Co Inc. Hun begynner å selge ferdige kort med billig motor fra den roterende klipperen. Samtidig Ingles, tar oljeselskapenes ansattefølges Louis Borel, lanserer de kalt Karette kortene. Det er skjebnebestemt til å bli merket for en lang tid de mest populære i dette området. Det totale antall forskjellige kort gradvis begynner å kjøre ikke bare tiere og titusener, det er mange kartodromy. Først, et område på fem dekar, ble bygget i Azusa av Roulesa. I desember 1957 vises, og den første offisielle amerikanske organisasjonen kart - Go kart klubb. Fra begynnelsen opp til dørstokken og andre formaliteter - foreningen av parametrene av biler og baner, tekniske og sportslige regler i de karting konkurranser. Selv noen fem år - mars 1962 - det er allerede den internasjonale kommisjonen for gokart, en av de organer i internasjonale bilorganisasjonen. Dette betyr at karting er anerkjent lik andre former for motorsport. Yay!
Kortene vinner den gamle verden
I Europa kartene stasjoner uten å endre seg, kjører pilot. Piloten av US Air Force i Storbritannia Mickey Flynn, i september 1958 legger selskapet en ordre Roulesa Bill og den britiske øyer sendte fem splitter nye maskiner. Etter 1960, de britiske entreprenører trygt beholde denne virksomheten i sine hender - 120 produsenter konkurrere i en rekke motorer for endring gokart mål, og piloter kvikk babyer "rippe" spor over hele landet til Hennes Majestet.
Men kaldblodig britiske og driftige amerikanere "bypass svinger" temperamentsfulle italienerne. På det første VM Karting (1964, Roma) er vinneren av en Guido Sala erklært. Det var han som åpner en lang rekke italienske mestere.
Karting blir en "fantastisk skritt" i pilotene "Formel 1". Utestående syklistene - Alain Prost og Nelson Piquet, Ayrton Senna og Michael Schumacher - starte sin karriere bak rattet på kortet.
Og riving av "jernteppet"
I Sovjetunionen, den lille maskinen med en bratt natur sine fans er entusiastiske. De, selvfølgelig, vi har mye mer komplisert enn utenlandske brødre på chassis og motor. Den første sovjetiske maps samlet med resten av verden på mutteren. Dekk fra fly og scootere, hjelmer og tankistskie presenning støvler, i stedet for ammunisjon, håndverkere ved fabrikken stykke male ut en rekke bolter og nagler. I løpet av våren 1961, i den latviske byen Ventspils sykkelveg, den første i USSR alvorlig karting konkurranser, som ble fulgt av så mange som 14 utøvere!
Sovjet karting bidrar til å overleve en enkel mimikk. Barns lek fører til mindre problemer enn voksne hobbyer kopiert fra "råtten Vesten." Kart delen åpnet på Palace of Pioneers. Den mest kjente - Kursk og Kharkov.
Lang track speed måtte overvinne avtomobilchik fra ungdomsklubber til den offisielle sport og populær offentlig underholdning. Men han gjorde det.